Log MasukDetroit Diesel 2-71 Petua Berguna
Carta di bawah menunjukkan soalan yang paling biasa diajukan oleh pemilik enjin Detroit Diesel® 2-71 semula jadi ketika cuba menyelesaikan masalah mengapa enjinnya kurang berfungsi. Ia mengkategorikan kawasan kemungkinan kerosakan, penyebab dan tindakan yang disyorkan agar mesin Detroit Diesel® yang baru, dibina semula atau digunakan kembali berfungsi dengan baik. Carta akan memberi anda keyakinan ketika bercakap dengan mekanik mesin Detroit Diesel® anda atau memesan bahagian. Sebagai panduan rujukan ringkas sahaja, carta tidak boleh dianggap sebagai pengganti penggunaan manual operasi atau servis Pemilik semula jadi mesin Detroit Diesel® 2-71 anda.
E-mel panduan boleh cetak percuma ini kepada diri anda, mekanik anda atau sesiapa yang membantu anda.
MASALAH | ALASAN YANG MUNGKIN | SEMAK |
| Enjin tidak akan dinyalakan | Kekurangan pengambilan udara atau pengambilan udara yang terhad | |
| Poros peniup patah | ||
| Pakai blower yang sudah usang | ||
| Pam bahan api rosak | ||
| Permulaan yang rosak | ||
| Bateri habis | ||
| Tekanan belakang ekzos tinggi | ||
| Asap hitam keluar dari enjin | Penyuntik yang rosak | |
| Bahan bakar tercemar | ||
| Bahagian silinder yang rosak atau usang | ||
| Enjin berlebihan | ||
| Intercooler atau aftercooler yang salah (hanya untuk enjin turbo) | ||
| Asap putih keluar dari enjin | Cincin omboh patah | |
| Set cincin yang dipasang dengan tidak betul | ||
| Penyuntik yang rosak | ||
| Kualiti atau gred bahan api | ||
| Tempoh terbiar yang lama | ||
| Batang tolak yang patah atau bengkok | ||
| Penyuntik atau gabenor diselaraskan dengan tidak betul | ||
| Tekanan minyak enjin rendah | Air di dalam kuali minyak enjin | |
| Bahan bakar dalam kuali minyak enjin | ||
| Penyejuk minyak yang rosak | ||
| Enjin berlebihan | ||
| Crankcase terlalu banyak | ||
| RPM enjin rendah | Penyuntik berfungsi dengan tidak betul | |
| Penentukuran gabenor | ||
| Hai mesin RPM | Penentukuran gabenor | |
| Panas enjin | Pam air tawar rosak | |
| Pam air mentah yang rosak (hanya mesin marin) | ||
| Termostat atau meterai termostat yang rosak | ||
| Radiator atau penukar haba yang tersumbat (hanya mesin marin) | ||
| Asap kelabu keluar dari enjin | Tempoh terbiar yang lama | |
| Intercooler atau aftercooler yang rosak (hanya untuk enjin turbo) | ||
| Pengambilan udara yang terhad | ||
| Penyuntik yang rosak | ||
| Bahan bakar tercemar | ||
| Seal blower atau turbocharger bocor | ||
| Geartrain membuat bising | Paras minyak rendah | |
| Aksesori berdasarkan enjin | ||
| Kerosakan galas utama atau rod |