Repuestos para Detroit Diésel 6V92

El Detroit Diesel 6V92 es un motor resistente que puede funcionar durante muchos, muchos años. Un mantenimiento adecuado, combinado con las partes correctas, es absolutamente clave para su longevidad, sin embargo, — y tenemos lo que necesita para obtener desde repuestos para un Detroit Diesel 6V92 marino, hasta guías de solución de problemas que lo ayudan a mantener su motor en su mejor estado, Diesel Pro es su socio en mantenimiento 6V92 .

Repuestos Detroit Diesel 6V92 Certificados

En Diesel Pro, ofrecemos las repuestos de alta calidad adecuadas eso permitirá que estos motores sigan funcionando, año tras año tras año. Hemos atendido a muchos clientes satisfechos. desde que abrimos nuestras puertas hace más de una década, y sepa que si nos compra repuestos, quedará satisfecho.

Nuestras piezas cuentan con garantías mejores que las de la mayoría de los demás proveedores de piezas, incluida una garantía de un año para las piezas nuevas. partes. También hemos creado un sitio web que se centra en usted, nuestro cliente. Esto incluye mejores descripciones, mejores imágenes y una calculadora de envío totalmente integrada que verifica automáticamente con múltiples envíos socios para presentarle varias opciones al finalizar la compra para que pueda obtener la pieza que necesita tan rápido como desee, por el precio que quieras. En otras palabras, ¿por qué iría a otro lugar a buscar repuestos? Prueba Diesel Pro hoy.

Comprensión de las especificaciones del motor Detroit Diesel 6V92

El número de modelo del Detroit 6V92 siempre comenzará con 806 y será similar a "8063-7000". El número de modelo siempre tendrá ocho dígitos. Estos Los motores también tienen un número de serie, que puede ser más largo, dependiendo de cuándo se fabricaron. El serial número siempre comenzará con 6VF, y un ejemplo de uno sería "6VF 12345".

Es importante saber al comprar piezas de Detroit 6V92 que este motor puede tener muchos otros nombres, incluidos V6-92 Detroit o 6V-92, entre otros. Esto se debe a que este resistente motor se usa en muchos aplicaciones, desde equipos agrícolas hasta generadores, autobuses y vehículos recreativos. Estos son simplemente diferentes ortografías y las piezas enumeradas aquí funcionarán con estos motores. En caso de duda, asegúrese de comprobar el modelo o número de serie.

Información General

El Detroit Diesel 6V92 es un motor de dos tiempos y seis cilindros con un diámetro de 4,84 pulgadas (123 mm) y una carrera de 5 pulgadas (127 mm.)

La relación de compresión es de 17 a 1.

El motor Detroit 6V92 tiene un desplazamiento total de 552 pulgadas o 9,05 litros, y tiene 4 cojinetes principales.

Condiciones normales para este motor

Para motores naturales:

Temperatura del aceite: 200-235 grados F.
Temperatura del refrigerante: 160-185 grados F. Tenga en cuenta: las temperaturas del refrigerante serán ligeramente más altas en los motores construido después de 1976, y las temperaturas normales estarán entre 170 y 195 grados F.
Presión de aceite: 50 a 70 PSI. La presión mínima de aceite lubricante necesaria para un funcionamiento seguro es de 28 PSI a 1800 RPM y 30 a velocidades de RPM superiores a 2000.
La presión de compresión (a 600 RPM) es de 500 PSI, con un mínimo de 450 PSI.

Para motores turboalimentados:

La siguiente información se basa en motores con turbo TV1802 y carcasa de turbina 1.23 A/R e inyectores 9290, y puede variar ligeramente según las características de su motor.

Temperatura del aceite: Entre 200-235 de 1200 a 2100 RPM. Esto se mide como la temperatura en el cárter de aceite. Si mide en el bloque de cilindros, será un poco más bajo.
Temperatura del refrigerante: la temperatura normal de este motor es de 160 a 185 grados Fahrenheit, excepto motores de vehículos construidos después de 1976. Para estos motores, la temperatura normal del refrigerante es entre 170 y 195 grados Fahrenheit.
Presión de aceite: la presión de aceite normal (PSI) es 32-53 a 1200 RPM, 49-70 a 1800 RPM y 49-70 a 2100 RPM. El la presión mínima es 25 a 1200 RPM, 28 a 1800 RPM, 30 a 2100 RPM.

Reemplazo de un Inyector de Combustible en el Detroit 6V92

Cuando observe la parte superior de los cilindros, podrá ver tres balancines para cada cilindro. Los dos los exteriores operan las válvulas de escape, y el central operará el inyector. Este que opera el inyector será un poco más largo en un lado en comparación con los otros. Estos brazos se mueven sobre un eje que tiene dos soportes, y quitar estos soportes permite levantar los balancines y luego acceder al inyector de combustible.

A continuación se incluye una guía paso a paso:

Paso uno: Retire la tapa del balancín de la válvula y deseche la junta. Luego, ubique los pequeños tubos que van al inyector. y los conectores de combustible y desconéctelos.

Paso dos: alinee horizontalmente el inyector y los balancines de las válvulas arrancando el motor. Eliminar el dos pernos del soporte del eje de balancines y aleje los balancines del inyector y las válvulas.

Paso tres: Ubique la palanca de control de la cremallera del inyector. Afloje los tornillos que lo sujetan en su lugar y deslícelo hacia afuera el inyector.

Paso cuatro: levante el inyector de su asiento y cubra el orificio para evitar que entre suciedad y residuos en el cilindro cabeza.

Paso cinco: Instale el nuevo inyector y apriételo con una llave dinamométrica a 27,12 N • m o 20-25 lb • pie

Cambio del filtro de aceite

El motor Detroit 6V92 necesita absolutamente aceite limpio para seguir funcionando como debería. La buena noticia es, mantener el aceite limpio es un proceso relativamente fácil, al monitorear y reemplazar el filtro de aceite cada 1000 horas de operación. Estos son los pasos:

Paso uno: Inspeccione la cubierta, o parte exterior, del filtro. Si está obviamente dañado, toda la unidad debe ser reemplazado. Retire el tapón de drenaje de la parte inferior de la carcasa del filtro. Drene el aceite.

Paso dos: Ubique el espárrago central, una barra larga que se extiende a lo largo del filtro de aceite. Retire la carcasa, el elemento, y espárrago del motor. Tire el elemento y la junta de la carcasa.

Paso tres: Retire los espárragos centrales y la junta. Si la junta no está dañada, se puede reutilizar. Localiza el sello de retención del elemento. Quítelo y deséchelo.

Paso cuatro: Usando la herramienta de eliminación de filtros, saque el filtro y deséchelo. Retire la válvula de derivación por quitando el tornillo/retén o el tapón/junta.

Paso cinco: Limpie la carcasa y la base del filtro. La válvula de derivación se puede limpiar con aceite combustible.

Paso seis: Instale la junta del espárrago central y deslícela a través de la carcasa del filtro. Instale una junta de carcasa nueva y coloque un nuevo elemento sobre el montante central. Vuelva a colocar el tapón de drenaje.

Paso siete: agregue aceite y verifique el nivel con la varilla medidora.

Juegos de reparación

Ofrecemos varios kits de reparación para el motor Detroit Diesel 6V92. Estos kits son algunos de nuestros productos más vendidos para esta serie y vienen completos con todo lo necesario para una solución rápida. Después de todo, si puede ayudarlo a evitar reemplazar un motor completo componente, estos kits pueden pagarse por sí mismos. Incluso si su motor está funcionando bien ahora, es una buena idea mantener algunos de estos kits en tu tienda, especialmente si estarás en un área remota, como en un barco.

• Reparación de bomba de agua de mar: La toma de agua de mar es una parte muy importante de la Detroit Diesel 6V92 marina motor y puede obstruirse fácilmente con algas u otros desechos. Por suerte tenemos un kit de reparación, perfecto para el motor que va de puerto en puerto. Estos juegos incluyen un impulsor, un sello de agua, un sello de aceite, un cojinete, eje, juntas y más.

Ver kit de reparación de bomba de agua cruda (agua de mar)

• Kit de reparación de bomba de combustible: nuestro kit de reparación de bomba de combustible funcionará con motores orientados a la izquierda y a la derecha. y hará que su bomba vuelva a funcionar como nueva.

Ver Kit de Reparación de Bomba de Combustible

• Reparación del soplador: El soplador es absolutamente clave para que su motor Detroit Diesel 6V92 funcione sin problemas. Nuestro Los kits de reparación de sopladores vienen con sellos, juntas y más.

Ver reparación de soplador equipo

Consulte los repuestos del motor natural (sin turbo) 6V92 Marino

Consulte los repuestos del motor Turbo 6V92 a la venta

Piezas Detroit Diesel Serie 92 - Aftermarket