Iniciar sesión3 mitos comunes sobre los motores diésel desmentidos
En Diesel Pro Power, nos encanta que todos aprovechen al máximo sus actividades marítimas. Si navega, es posible que tenga ciertas creencias sobre su motor diésel que son falsas o erróneas, y que incluso pueden ser perjudiciales. Aquí presentamos tres mitos comunes sobre los motores diésel marinos y la realidad de cada uno.
1. Puedo dejar mi motor diésel al ralentí todo el tiempo que quiera
¿Dejas tu motor diésel al ralentí o lo apagas siempre que puedes? Los mitos sobre el ralentí del motor diésel son de los más extendidos, probablemente porque la idea de que está bien, e incluso a veces es deseable, dejar el motor al ralentí casi indefinidamente tiene algo de cierto.
Lo cierto es que, a diferencia de los motores de gasolina, los aceleradores de los motores diésel no bloquean la cantidad de aire que toman, lo que les permite quemar mucho menos combustible cuando están en ralentí que los motores de gasolina.
Sin embargo, aunque no queme combustible, el ralentí excesivo no es bueno para el motor ni para el medio ambiente. Gran parte del combustible que se expulsa al ralentí no se quema, lo que genera mayor contaminación. Además, el motor sigue funcionando, lo que puede acelerar su desgaste, especialmente si parte de ese combustible no quemado entra en el aceite.
2. El desgaste del motor marino es mayor a mayores RPM
Los motores marinos son resistentes y, con las piezas adecuadas, deberían durar mucho tiempo. Dicho esto, es comprensible que se desee minimizar su desgaste. Es importante comprender dónde se produce el mayor desgaste del motor.
Parece contradictorio, pero a menudo el mayor desgaste no se produce a altas RPM, sino al arrancar el motor. ¿Por qué? Porque el aceite lubricante está frío y aún no ha tenido tiempo de circular por el sistema. Habrá aceite residual en los componentes al arrancar, pero no tanto como cuando el motor está en funcionamiento normal.
Si tiene un motor diésel comercial con calentador de bloque o bomba para circular el aceite antes de arrancar, no debería tener este problema. De lo contrario, deberá dejar que el motor se caliente un minuto antes de acelerar.
3. Nunca debo poner aceite sintético en un motor diésel
Es común creer que usar aceite sintético en un motor diésel puede causar fugas y otros problemas. De hecho, algunas personas creen que ni siquiera es seguro cambiar de marca de aceite al lubricar un motor diésel. Estas afirmaciones son puras mentiras. Siempre que su aceite lubricante cumpla con los requisitos del fabricante original (OEM), puede cambiar de marca y usar aceite sintético como mejor le parezca.
Deje que Diesel Pro Power le ayude con sus preguntas y necesidades sobre motores diésel
Si tiene alguna pregunta sobre su motor diésel marino o busca una pieza específica para su motor diésel, estamos aquí para ayudarle. Para más información sobre mitos sobre motores diésel o para pedir piezas de alta calidad ahora mismo, contacte con Diesel Pro Power en línea o llámenos al 1-888-433-4735.
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