Servicio de bloque de cilindros para Cummins ISM, ISMe y QSM11

Un Cummins QSM11 en la sala de máquinas del barco de pesca L & H Sportfishing, con base en Key Biscayne, Florida.

Inspección y reparación del bloque de cilindros

Seguridad y preparación antes del servicio del bloque de cilindros

Equipo de protección individual (EPI)

Técnico con protección adecuada para ojos y oídos

Preparación del área de trabajo y herramientas

• Utilice un espacio de trabajo limpio y bien iluminado, libre de contaminantes.
• Asegúrese de que todas las herramientas e instrumentos de medición estén calibrados correctamente .
• Utilice un soporte de motor o un elevador para sujetar el bloque de cilindros de forma segura.

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Herramientas esenciales para la inspección y reparación del bloque de cilindros

Procedimientos paso a paso de inspección y reparación del bloque de cilindros

Paso 1: Inspección visual del bloque de cilindros

1. Limpie el bloque de cilindros a fondo

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   • Utilice disolvente y aire comprimido para eliminar aceite, suciedad y residuos .
   • Inspeccione todas las superficies para detectar grietas, corrosión o deformaciones .

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2. Compruebe si hay daños externos

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   • Busque grietas alrededor de las nervaduras de los cojinetes principales y las superficies de la cubierta .
   • Inspeccione los tapones de congelación para detectar corrosión o fugas .

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3. Inspeccione los conductos de enfriamiento

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   • Asegúrese de que los puertos de refrigerante estén libres de bloqueos o acumulación de sarro.
   • Utilice un boroscopio o una linterna para comprobar si hay óxido o erosión interna .

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Paso 2: Medición del desgaste del orificio del cilindro

1. Utilice un calibre de cuadrante para medir el diámetro del orificio

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   • Inserte el calibre del orificio del dial en el orificio de cada cilindro .
   • Compare las medidas con las especificaciones OEM .

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2. Comprobación del desgaste cónico y ovalado

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   • Gire el medidor 90 grados para verificar si hay distorsión del orificio .
   • Si la ovalización supera las 0,002 pulgadas (0,05 mm), vuelva a perforar el cilindro .

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3. Inspeccione el desgaste y los daños en el revestimiento del cilindro

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   • Busque rayaduras, picaduras o desgaste desigual dentro de los cilindros.
   • Si el desgaste excede los límites recomendados , los revestimientos deben reemplazarse o afilarse .

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Paso 3: Inspección de la superficie de la cubierta y verificación de planitud

1. Coloque una regla de precisión a lo largo de la plataforma

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   • Mida los espacios con un calibre de espesores .
   • La deformación máxima de la cubierta no debe superar las 0,003 pulgadas (0,08 mm) .

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2. Inspeccione si hay daños en la junta de culata

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   • Busque desgaste desigual, erosión o fugas de combustión .

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3. Maquinar la superficie de la cubierta si es necesario

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   • Si la superficie está deformada más allá de lo especificado , vuelva a revestir el bloque.
   • Mantenga la altura adecuada de la plataforma para evitar problemas de relación de compresión.

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Paso 4: Bruñido del cilindro y reemplazo de la camisa

1. Afile los cilindros si el desgaste del orificio está dentro de la tolerancia

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   • Utilice una herramienta de afilado con piedras de grano medio .
   • Aplique aceite de máquina ligero para ayudar a afilar.

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2. Reemplace los revestimientos de los cilindros si es necesario

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   • Retire los revestimientos desgastados o dañados utilizando un extractor de revestimientos .
   • Instale revestimientos nuevos y verifique que la altura de protuberancia sea correcta .

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Servicio de cojinetes principales y cigüeñal

Paso 1: Inspección de los cojinetes principales

Nuevo juego de casquillos de cigüeñal para motores Cummins ISM y QSM11. Tamaño estándar.

1. Retire con cuidado las tapas de los cojinetes principales

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   • Afloje los pernos en secuencia para evitar la tensión del bloque .
   • Retire las tapas de los cojinetes y manténgalas en orden .

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2. Inspeccione los cojinetes para detectar desgaste y daños

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   • Busque rayaduras, picaduras o transferencia de metal .
   • Si los cojinetes muestran exposición de cobre , reemplácelos.

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3. Medir la holgura de los cojinetes con Plastigage™

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   • Coloque una tira de Plastigage™ en el muñón del cigüeñal .
   • Apriete los pernos de la tapa principal según las especificaciones y mida el ancho del aplastamiento .
   • Compare los resultados con las especificaciones de holgura de cojinetes OEM .

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Paso 2: Extracción e inspección del cigüeñal

Cigüeñal nuevo para motores Cummins ISM y QSM11.

1. Levante con cuidado el cigüeñal utilizando un polipasto

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   • Asegure el cigüeñal con correas para evitar daños.
   • Retire y etiquete los cojinetes como referencia .

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2. Inspeccione los muñones del cigüeñal para detectar desgaste

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   • Compruebe si hay rayaduras, ranuras o decoloración por calor .
   • Si el desgaste supera las 0,0015 pulgadas (0,038 mm) , es necesario rectificar o reemplazar el cigüeñal .

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3. Compruebe el descentramiento del cigüeñal con un indicador de cuadrante

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   • Monte el cigüeñal sobre bloques en V y mida el descentramiento .
   • Si el descentramiento excede los límites del OEM, reemplace el cigüeñal .

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Paso 3: Instalación de cojinetes principales nuevos y reensamblaje del cigüeñal

Nuevo juego de casquillos de cigüeñal para motores Cummins ISM y QSM11. Tamaño estándar.

1. Instalar cojinetes nuevos y aplicar lubricación

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   • Limpie y lubrique las superficies de los cojinetes con aceite de montaje .
   • Instale los cojinetes principales en el bloque y las tapas .

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2. Bajar el cigüeñal a su posición

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   • Alinee el cigüeñal con las sillas de cojinetes principales .
   • Asegúrese de que el montaje sea correcto sin forzarlo .

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3. Apriete los pernos del cojinete principal por etapas

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   • Apriete los tornillos gradualmente en un patrón cruzado .
   • Utilice una llave dinamométrica para aplicar los valores de torsión finales según las especificaciones del OEM .

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4. Comprobar la rotación del cigüeñal

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   • Gire el cigüeñal con la mano para verificar que se mueva libremente .
   • Si siente resistencia, verifique si hay desalineación o un ajuste incorrecto del cojinete .

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Comprobaciones finales y reensamblaje

Notas finales sobre el mantenimiento del bloque de cilindros y del cigüeñal