Iniciar sesiónDiagnóstico de problemas comunes y soluciones de discos gemelos
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Los problemas con la transmisión marina Twin Disc® son poco frecuentes, gracias a la trayectoria del fabricante en la producción de componentes fiables. Sin embargo, la falta de mantenimiento adecuado, los ciclos de trabajo prolongados y las cargas de trabajo elevadas pueden requerir el reemplazo de las piezas de la transmisión marina Twin Disc® para mantener su embarcación en buen estado de funcionamiento. Obtenga más información sobre la resolución de problemas de la transmisión marina Twin Disc® y cómo diagnosticar problemas comunes.
¿Cómo funciona una transmisión marina de doble disco?
A diferencia de las transmisiones automotrices para vehículos de carretera, los engranajes marinos Twin Disc® tienen tres funciones principales cuando se trata del funcionamiento de su embarcación.
1. Encienda el motor
Las transmisiones marinas se utilizan para transferir potencia del motor a la hélice. La prioridad de la transmisión marina Twin Disc® es activar y desactivar el motor para cortar la potencia a la hélice y proporcionar potencia en ralentí.
2. Empuje inverso
La transmisión marina también activa la hélice en rotación inversa. Esto permite que la embarcación tenga empuje inverso al atravesar puertos y marinas.
3. Establezca la relación de RPM
Los engranajes marinos Twin Disc® establecen la relación de revoluciones entre el motor y la hélice. La mayoría de los motores funcionan al ralentí a una velocidad ineficiente para la propulsión moderna, por lo que la transmisión marina establece una relación de reducción adecuada.
Cómo diagnosticar problemas comunes en transmisiones marinas de discos gemelos
Los engranajes marinos Twin Disc® son transmisiones marinas altamente confiables que funcionarán durante años con un mantenimiento y uso adecuados. Sin embargo, como con todos los componentes del motor, llegará el momento en que necesite pedir nuevas piezas de transmisión marina Twin Disc® para corregir un problema menor o mayor. A continuación, se presentan algunos de los problemas más comunes que pueden surgir con su transmisión marina y los pasos a seguir para resolverlos.
Baja presión de aceite
Diversos factores pueden causar una bajada de la presión del aceite de la transmisión marina Twin Disc®. Para determinar la causa, primero retire y limpie el filtro. Una acumulación excesiva de aceite puede provocar un flujo deficiente. Compruebe si la válvula reguladora está atascada e inspeccione los engranajes marinos Twin Disc® para detectar anillos de pistón o ejes de embrague desgastados. Asegúrese de que el conjunto de la bomba de aceite no esté dañado ni desgastado. A continuación, revise los orificios de las válvulas para detectar rayaduras. Si necesita reemplazar alguno de estos componentes, puede encontrar repuestos para transmisiones marinas Twin Disc® disponibles en Diesel Pro .
Sin presión de aceite
Los niveles bajos en el depósito pueden causar falta de presión en el aceite de transmisión marina Twin Disc®. Revise los niveles de aceite y revise las juntas y sellos para detectar fugas. Un filtro de malla completamente obstruido también puede afectar la presión y causar fallas catastróficas si no se corrige de inmediato. Asegúrese de que el tubo de succión absorba el aceite correctamente y de que el conjunto de la bomba de aceite no esté dañado. Reemplace todas las piezas según sea necesario.
Calentamiento excesivo
Las dos causas más comunes de sobrecalentamiento de los engranajes marinos Twin Disc® son la capacidad insuficiente del intercambiador de calor y el flujo insuficiente de agua de refrigeración al sistema. Reemplazar el intercambiador de calor por uno del tamaño adecuado o en buen estado debería disipar el calor con mayor eficacia. Cambiar las líneas de agua por mangueras del diámetro adecuado aumentará el flujo y la refrigeración.
Ruido excesivo
La resolución de problemas de la transmisión marina Twin Disc® suele comenzar con un ruido excesivo que no se había detectado previamente. Las fallas en los rodamientos, al igual que el desgaste de las estrías entre los engranajes y los ejes del embrague, son una causa común de ruido excesivo. Puede ser tentador simplemente reemplazar todos los engranajes marinos Twin Disc®, pero con una investigación adecuada, debería poder desmontar y reemplazar solo los componentes dañados.
Sin neutral
Si los problemas de su transmisión marina Twin Disc® incluyen la falta de punto muerto, esto suele deberse a discos de embrague desgastados o deformados. Los problemas con los discos de embrague también pueden contribuir al sobrecalentamiento. Reemplace los discos de embrague si no puede mantener el ralentí en punto muerto y su transmisión marina se está sobrecalentando.
Utilice Diesel Pro para engranajes, piezas y reemplazos marinos Twin Disc®
Para más información sobre la solución de problemas de transmisiones marinas Twin Disc®, no busque más: Diesel Pro es la solución. Hemos creado guías de solución de problemas para los principales modelos de transmisiones marinas Twin Disc® para ayudarle a diagnosticar problemas de forma rápida y eficiente. Diesel Pro ofrece una línea completa de piezas para transmisiones marinas Twin Disc® para que su motor vuelva a funcionar. Compre en Diesel Pro todas las piezas y accesorios para su motor marino.
