Transmisión marina reconstruida Twin Disc MG516: guía completa

Descripción general

La transmisión marina reconstruida Twin Disc MG516 ofrece una fiabilidad y un rendimiento inigualables para diversas aplicaciones marinas. Diseñada para potencias de 406 a 594 kW (544 a 797 hp) , la MG516 está diseñada para condiciones de servicio continuo, medio e intermedio, proporcionando una transferencia de par excepcional, un funcionamiento suave y una larga durabilidad. Ideal para embarcaciones como remolcadores, barcos de trabajo, pesqueros y de carga, la MG516 destaca en entornos exigentes donde el rendimiento y el control son fundamentales.

Relaciones de transmisión Twin Disc MG516 en venta

Transmisión marina Twin Disc MG516

Nuestras transmisiones marinas Twin Disc MG516 reconstruidas se ofrecen en las siguientes relaciones de transmisión, cada una meticulosamente reconstruida, probada y lista para envío inmediato. Estas relaciones ofrecen a los operadores de embarcaciones la flexibilidad de adaptar sus sistemas de propulsión a las necesidades operativas específicas de sus embarcaciones, garantizando un rendimiento óptimo, eficiencia de combustible y durabilidad en una amplia gama de entornos marinos.

Transmisión marina Twin Disc MG516 3.0:1 en venta Esta relación proporciona un nivel moderado de empuje y control, lo que la hace ideal para embarcaciones que requieren un rendimiento constante en diversas tareas. Adecuada para operaciones comerciales de tamaño mediano, embarcaciones de práctico y embarcaciones multipropósito , la relación 3.0:1 equilibra la velocidad y el par motor, ofreciendo un rendimiento constante y eficiente. Es especialmente adecuada para operadores que navegan en condiciones de agua variables, ya que proporciona la adaptabilidad necesaria para manejar cargas ligeras a moderadas sin sacrificar el control ni el ahorro de combustible.
Transmisión marina Twin Disc MG516 3.5:1 en venta Diseñada para embarcaciones más pesadas, como cargueros, utilitarios y grandes pesqueros , la relación de transmisión de 3,5:1 ofrece mayor par motor y mejor manejo. Esta configuración garantiza una propulsión estable y un empuje potente, especialmente útil al operar a plena carga, en mar gruesa o al remolcar. Los operadores se benefician de un control fiable y un manejo ágil, lo que reduce el consumo de combustible y mantiene una velocidad y un empuje constantes.
Transmisión marina Twin Disc MG516 4.0:1 en venta Con un alto rendimiento y un empuje elevado a bajas velocidades, la relación de 4.0:1 es ideal para arrastreros, dragas y otras embarcaciones de servicio pesado . Esta relación proporciona un control fiable y una excelente eficiencia de combustible durante periodos operativos prolongados, lo que la hace ideal para embarcaciones que necesitan mantener un posicionamiento preciso o realizar operaciones sostenidas a baja velocidad. Su diseño minimiza los costes operativos y maximiza la fiabilidad y el rendimiento en condiciones exigentes.
Transmisión marina Twin Disc MG516 4.5:1 en venta Diseñado para operaciones marítimas comerciales exigentes , como remolque, dragado y salvamento , la relación de transmisión de 4,5:1 proporciona un control excepcional y un alto par motor, lo que garantiza una potencia de tracción inigualable y un manejo ágil. Esta configuración es esencial para embarcaciones que operan en vías navegables restringidas o entornos de alta resistencia, ya que proporciona el empuje y la precisión necesarios para realizar maniobras complejas y misiones críticas con eficacia.
Transmisión marina Twin Disc MG516 5.0:1 en venta La relación de transmisión más alta disponible para el MG516, la configuración 5.0:1, está diseñada para remolcadores, grandes embarcaciones de trabajo y buques que manejan cargas significativas . Ofrece un par máximo, un control preciso a baja velocidad y una fiabilidad excepcional incluso en las condiciones operativas más adversas. Los operadores pueden esperar una propulsión constante y maniobras suaves al empujar o tirar de cargas grandes, atracar en espacios reducidos u operar en condiciones adversas. Esta relación es la solución definitiva para buques que requieren un control excepcional y una potencia inigualable.

Todas las transmisiones MG516 reconstruidas de Diesel Pro Power cuentan con garantía de calidad, se someten a rigurosas pruebas y están listas para su instalación , lo que garantiza una integración perfecta con el sistema de propulsión de su embarcación. Ofrecemos envíos internacionales rápidos y una amplia experiencia técnica , brindándole la tranquilidad y el soporte que necesita para que sus operaciones funcionen de forma fluida y fiable.

Características y beneficios clave

Acoplamiento de embrague controlado por aceite para transiciones de marcha precisas y suaves bajo cargas variables.
Engranajes carburados, endurecidos y rectificados que garantizan una vida útil prolongada y menores requisitos de mantenimiento.
Función de regreso a casa de emergencia que proporciona propulsión limitada en caso de falla del embrague, lo que mejora la resiliencia operativa.
Opciones de acoplamiento flexibles , incluidas configuraciones SAE estándar y personalizadas, para una amplia compatibilidad de motores.
Diseño robusto adecuado para aplicaciones continuas, intermedias y de servicio medio en entornos marinos hostiles.
Capacidad de reducción inversa que admite embarcaciones con sistemas de propulsión de doble eje o inversa, lo que garantiza una operación versátil.

Compatibilidad del motor para el Twin Disc MG516

La transmisión Twin Disc MG516 está diseñada para integrarse con motores diésel de alto rendimiento que generan hasta 797 caballos de fuerza , lo que la convierte en la transmisión ideal para una amplia variedad de operaciones marinas comerciales. A continuación, se muestran los principales motores compatibles de los principales fabricantes, lo que garantiza un rendimiento óptimo, eficiencia de combustible y fiabilidad:

Motores compatibles confirmados

Oruga :

Cummins :

Detroit Diesel:

MTU y otros:

Modelos de alto rendimiento seleccionados según los requisitos de par y potencia.

Motores compatibles adicionales

John Deere:

6090AFM85 (hasta 500 CV)
6135AFM85 (hasta 750 CV)

HOMBRE:

D2676 LE443 (hasta 800 CV)
D2848 LE403 (hasta 820 CV)

Scania:

DI13 070M (hasta 750 CV)
DI16 076M (hasta 800 CV)

Volvo Penta:

D13 MH (hasta 800 CV)

Perkins:

Serie 4000 (modelos específicos hasta 750 CV)

Estos motores se alinean bien con las características de manejo de potencia y torque del MG516 y se utilizan comúnmente en embarcaciones como barcos de pesca, embarcaciones piloto, transbordadores, dragas, remolcadores y embarcaciones de apoyo en alta mar.

Consideraciones de compatibilidad

Al seleccionar un motor para combinar con el MG516, tenga en cuenta lo siguiente:

Rango de potencia : la potencia del motor debería estar dentro de la capacidad del MG516 (hasta 797 hp).
Par de salida : asegúrese de que el par del motor coincida con las capacidades de manejo del MG516.
Compatibilidad de carcasa SAE : normalmente carcasa SAE n.° 1; verificar la compatibilidad o disponibilidad de adaptadores.
Ciclo de trabajo : Haga coincidir el uso previsto del motor (servicio continuo, intermedio o medio) con las clasificaciones del MG516.
Requisitos de enfriamiento : Confirme la compatibilidad con las disposiciones de enfriamiento del MG516.

Para una compatibilidad precisa y un rendimiento óptimo, consulte con un especialista en propulsión marina o con los fabricantes del motor y la transmisión. Esto garantiza una integración perfecta, eficiencia y durabilidad del sistema de propulsión de su embarcación.

Detalles de instalación y carcasa SAE

Carcasa SAE : Disponible con carcasa estándar SAE, adaptable para varias configuraciones de motor.
Impresiones de instalación certificadas : incluyen configuraciones de torque, guías de alineación y especificaciones detalladas.
Peso y Dimensiones : Dependiendo de la configuración, el peso varía entre 600 kg y 1200 kg , requiriendo equipo de elevación certificado para su instalación.
Opciones de enfriamiento : Kits de intercambiadores de calor disponibles, con configuraciones de agua dulce y cruda.

Información de desempeño de clasificación de tareas

Relación de reducción	Servicio continuo/medio	Servicio intermedio	Velocidades de entrada máximas y mínimas
3.06:1	447 kW (600 hp) a 1800 RPM	594 kW (797 hp) a 2300 RPM	500 min / 2500 máx. RPM
3.50:1	447 kW (600 hp) a 1800 RPM	594 kW (797 hp) a 2300 RPM	500 min / 2500 máx. RPM
4.06:1	447 kW (600 hp) a 1800 RPM	594 kW (797 hp) a 2300 RPM	500 min / 2500 máx. RPM
4.50:1	447 kW (600 hp) a 1800 RPM	594 kW (797 hp) a 2300 RPM	500 min / 2500 máx. RPM
5.00:1	406 kW (544 hp) a 1800 RPM	544 kW (730 hp) a 2300 RPM	500 min / 2500 máx. RPM

Instalación y mantenimiento

Utilice impresiones de instalación certificadas para garantizar una alineación precisa y un montaje seguro.
Sistemas de enfriamiento : Instale kits de intercambiadores de calor adecuados para servicio continuo o intermedio.
Mantenimiento de rutina : incluye cambios de aceite, reemplazo de filtros, inspecciones del disco de embrague y verificación de alineación.
Manipulación : utilice equipo de elevación certificado y garantice la integridad estructural de las instalaciones dado el peso del MG516.

Clasificaciones de servicios

Servicio continuo : para embarcaciones como remolcadores, transbordadores y barcos de suministro que funcionan a plena potencia durante períodos prolongados.
Servicio intermedio : para embarcaciones como barcos de pesca y embarcaciones de piloto que operan a alta potencia con reducciones de carga intermitentes.
Servicio medio : para buques comerciales que operan hasta 4000 horas/año con hasta el 80% de la carga completa a plena potencia del motor.

Aviso importante

Los datos de rendimiento y la información del producto proporcionados son solo una guía general. Diesel Pro Power no asume ninguna responsabilidad por problemas, fallos o daños relacionados con el sistema que resulten de la selección, instalación o mantenimiento inadecuados de transmisiones reconstruidas . Es responsabilidad del comprador y del instalador garantizar la correcta integración con el motor de la embarcación y el cumplimiento de todas las normas de seguridad y directrices operativas aplicables.

Vídeos sobre transmisiones de doble disco

6 razones por las que su transmisión de doble disco tiene baja presión de aceite

7 razones por las que su transmisión de doble disco se sobrecalienta

3 razones por las que los discos de embrague de su transmisión de doble disco hacen ruido excesivo

Engranaje de toro en una transmisión de disco doble

Transmisiones de disco doble reconstruidas