Iniciar sesiónFiltro de combustible diésel primario vs. secundario
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Un sistema de filtración de combustible adecuado es esencial al operar un motor diésel marino . El combustible diésel puede contener contaminantes nocivos, como agua, cera, suciedad y polvo, que pueden reducir su eficacia. Para una filtración óptima, puede beneficiarse de un filtro primario y uno secundario . Quizás se pregunte cuál es la diferencia entre un filtro de combustible diésel primario y uno secundario. Una vez que conozca el funcionamiento de estos dos equipos, verá cómo pueden simplificarle la vida y aumentar la seguridad y la eficiencia a bordo de su embarcación.
¿Qué es un filtro de combustible diésel primario?
En un sistema de dos filtros, el combustible debe pasar por la filtración primaria antes de llegar al motor. Este proceso elimina la mayoría de las sustancias indeseables, como asfaltenos y otros contaminantes. Si no está seguro de dónde se encuentra el filtro diésel primario en su embarcación, probablemente lo encontrará entre el tanque y el motor o entre la pera de cebado y el motor. Cuando se instalan correctamente, los filtros primarios son altamente eficientes y funcionan con un rango de 10 a 50 micras. Estos dispositivos detectan y eliminan la mayoría de los contaminantes, lo que reduce la demanda del filtro secundario.
¿Qué es un filtro de combustible diésel secundario?
El filtro secundario de combustible diésel es el segundo dispositivo de filtración por el que pasará el combustible de su embarcación. Este equipo suele instalarse después del filtro principal, cerca del motor, donde su función principal es atrapar cualquier contaminante que el primer filtro no haya detectado. Si su filtro principal está en buen estado, el filtro secundario probablemente funcionará como filtro de respaldo para el agua residual o las partículas finas. Algunos operadores de embarcaciones marinas solo utilizan una malla como filtro secundario. En cualquier caso, puede confiar en este dispositivo para garantizar que su combustible esté lo más limpio posible.
Cómo mantener su sistema de filtración
La ventaja de tener un sistema marino de dos filtros es que suele durar más que uno de filtración simple. Además, ofrece un rendimiento óptimo gracias a su mayor eficiencia y precisión. Dado que el combustible limpio es fundamental en aplicaciones marinas, un sistema de dos filtros puede ahorrarle tiempo y dinero a largo plazo. En Diesel Pro Power, comprendemos los beneficios de la filtración marina para su seguridad y comodidad. Por eso, queremos asegurarnos de que sepa cómo realizar el mantenimiento adecuado de sus filtros. Mantener limpios los filtros de combustible primario y secundario les ayudará a obtener el máximo rendimiento para que pueda estar tranquilo mientras navega. Para determinar si es momento de reemplazar uno de sus filtros , instale un vacuómetro. Este medidor le mostrará el esfuerzo que realiza el filtro para limpiar el combustible. Si trabaja más de lo habitual, podría estar obstruido y sea necesario reemplazarlo. Para cambiar el filtro, siga estos cinco pasos:
1. Cierre la válvula de combustible y corte cualquier abertura de la manguera.
2. Coloque el cabezal del filtro.
3. Instale los accesorios de la manguera NPT dentro del cabezal del filtro.
4. Coloque las mangueras en los puertos del filtro.
5. Realice una revisión rápida del motor y del filtro.
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