Iniciar sesiónCómo purgar su motor diésel
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Una rutina de mantenimiento rigurosa garantizará el buen funcionamiento de un motor diésel, y este mantenimiento no tiene por qué ser intimidante. Para un rendimiento óptimo, la principal necesidad de un motor diésel es un suministro continuo de combustible limpio. Un síntoma conocido como "bolsa de aire" se produce cuando este flujo se interrumpe por una burbuja de aire, lo que provoca que el motor se apague y no arranque. Purgando el aire atrapado en el sistema de combustible, se puede restablecer el flujo de combustible y hacer que el motor diésel marino vuelva a funcionar. Esta habilidad es crucial para cualquiera que tenga previsto navegar durante un tiempo considerable. Los pasos son sencillos y aplicables a la gran mayoría de los motores, aunque es recomendable consultar el manual del propietario para conocer los procedimientos específicos de su modelo.
Paso uno: identificar la fuga
Antes de poder vaciar el aire del sistema, debe saber cómo entró. Los motores diésel nunca deben funcionar en seco, ya que esto garantiza la formación de bolsas de aire. Fuera de este escenario, las intrusiones de aire suelen ocurrir al cambiar el filtro de combustible . Esto se puede prevenir llenando el filtro nuevo con combustible y rellenándolo a medida que se absorbe, luego aplicando combustible al interior de la junta antes de la instalación. Si ha tomado las medidas adecuadas o no ha cambiado los filtros recientemente, inspeccione los puntos de conexión y la línea de combustible en busca de fugas. Una vez que haya identificado el problema y lo haya corregido, estará listo para purgar el sistema de combustible de su motor diésel.
Paso dos: Afloje el tornillo de purga
¿Dónde está el tornillo de purga en un motor diésel? Puede haber más de uno, dependiendo del tamaño del motor. Se encuentran encima de los filtros de combustible instalados en el motor. Empieza aflojando media vuelta el tornillo del primer filtro. Puedes aflojarlo más si es necesario, pero no lo tires. Darle tres o cuatro vueltas como máximo suele ser suficiente. Una vez aflojado el tornillo de purga, coge varios trapos, ya que el siguiente paso va a ser un poco engorroso.
Paso tres: Opere el cebador manual de la bomba de combustible
Saber cómo cebar un motor diésel implica encontrar la palanca o el émbolo de la bomba de combustible. La bomba de combustible estará montada en el motor y conectada al filtro de combustible primario. Comience a bombear la palanca o el émbolo mientras vigila el tornillo de purga. Verá que se forman burbujas a medida que sale aire del sistema. Use trapos u otro material absorbente para absorber el combustible a medida que sale. Cuando solo vea combustible limpio y sin burbujas, vuelva a apretar el tornillo sin dejar de bombear; esto mantendrá la presión y evitará que vuelva a entrar aire en el sistema.
Paso cuatro: Purgar cualquier punto adicional
Continúe este proceso con el filtro de combustible secundario, si lo tiene. Es posible que esto sea suficiente para que el motor vuelva a funcionar. Si la bolsa de aire persiste, también deberá purgar la bomba de inyección y los inyectores individuales siguiendo el mismo procedimiento. El manual del propietario contiene información adicional sobre los componentes específicos de su motor.
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