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Almacenamiento, conservación y mantenimiento a largo plazo de los equipos marinos Twin Disc MG516

Salma W
Transmisión marina Twin Disc MG516 Transmisión marina Twin Disc MG516

Introducción

Las transmisiones marinas Twin Disc MG516 y MG5161 están diseñadas para un funcionamiento continuo en aplicaciones marinas comerciales e industriales de alta demanda. Sin embargo, muchas embarcaciones, como remolcadores, transbordadores, embarcaciones de apoyo en alta mar y barcos de investigación, experimentan periodos de inactividad que pueden durar desde semanas hasta meses o incluso años.
Ya sea que esté inactivo por tiempo de inactividad estacional, revisión en un astillero o inactividad de activos, su MG516 debe conservarse adecuadamente para evitar la corrosión, la degradación del sello, la descomposición del aceite y las picaduras internas.
Catálogo de piezas para transmisiones marinas Twin Disc MG516 Catálogo de piezas para transmisiones marinas Twin Disc MG516
Catálogo de piezas para transmisiones marinas Twin Disc MG516. Transmisiones marinas Twin Disc MG516 reconstruidas. Kit de placas para transmisiones marinas Twin Disc MG516. Kits de juntas para transmisiones marinas Twin Disc MG516.
Esta guía detallada incluye:
  • Pasos de preparación para el almacenamiento a largo plazo
  • Mejores prácticas para el control de fluidos y corrosión
  • Controles periódicos de mantenimiento durante el almacenamiento
  • Guía de recomisionamiento previa a la puesta en marcha
Descargo de responsabilidad: para obtener detalles técnicos más avanzados, especificaciones de fluidos o procedimientos dependientes del clima, consulte siempre el manual de servicio OEM oficial de Twin Disc para el MG516.

Preparándose para un descanso a largo plazo

El almacenamiento a largo plazo se define como un período superior a 90 días sin uso activo del motor o la transmisión. Esto incluye:
  • Almacenamiento en dique seco
  • Tiempo de inactividad estacional extendido
  • Buques dados de baja o vendidos
  • Unidades almacenadas en almacén preinstalación

Paso a paso: Proceso de preparación para el almacenamiento

Para evitar dañar el MG516, siga estos pasos esenciales antes de dejarlo inutilizable durante un período prolongado.

✅ 1. Realizar una prueba de funcionamiento final

Antes de preparar la transmisión para el almacenamiento:
  • Arranque el motor y cambie a marcha adelante y marcha atrás en ralentí.
  • Compruebe que el enganche sea suave y que no haya deslizamientos.
  • Deje que el aceite de transmisión alcance una temperatura de 160 a 180 °F (71 a 82 °C)
  • Escuche si hay vibraciones, ruidos o cambios retrasados
  • Aborde cualquier comportamiento anormal antes del apagado

✅ 2. Drenar o reemplazar el aceite

Opción A: Drenar completamente (almacenamiento en seco)
  • Retire el tapón de drenaje
  • Deje que el aceite se drene completamente
  • Reemplace el tapón y ajuste el torque según las especificaciones.
  • Ideal para almacenamiento en almacenes interiores con clima controlado.

Opción B: Llenar con aceite conservante limpio (almacenamiento húmedo)

  • Reemplace el líquido viejo con aceite mineral nuevo
  • Utilice viscosidad ligera SAE 30 o 40 (sin detergente)
  • Agregue inhibidor de corrosión (por ejemplo, LubeGard, StaBil Rust Stop o aditivo prescrito por el OEM)
  • Haga funcionar el motor durante 5 a 10 minutos para que circule.
Si la unidad se almacena al aire libre, déjela llena de aceite para proteger las partes internas.

✅ 3. Nebulización y recubrimiento interno (opcional pero recomendado)

  • Rocíe aceite nebulizador de grado marino en la carcasa del embrague, el llenado de aceite y el respiradero.
  • Gire el eje de salida con la mano para distribuir
  • Considere agregar paquetes desecantes dentro de la carcasa sellada (si se retira del recipiente)

✅ 4. Sella los puertos externos

  • Tapón o tapa:
    • Llenado de aceite
    • Varilla graduada
    • Accesorios de refrigeración
    • Interfaz de palanca de control
    • Bridas de eje
  • Utilice cinta impermeable o tapas de vinilo.
  • Etiquete claramente los puertos para volver a ponerlos en servicio

✅ 5. Inspeccione y proteja las superficies externas

  • Limpiar el exterior con desengrasante
  • Eliminar el crecimiento marino o la costra de sal
  • Secar y aplicar spray anticorrosivo o capa de cera protectora.
  • Cubrir con una lona transpirable o film retráctil.

✅ 6. Montaje y soporte

  • Asegúrese de que la transmisión esté montada horizontalmente.
  • No almacenar en posición vertical ni sobre bridas.
  • Utilice bloques amortiguadores de vibraciones o una cuna si se retira del recipiente

Recomendaciones de fluidos y prevención de la corrosión

El aceite no solo sirve para lubricar: es el elemento vital del funcionamiento hidráulico del MG516, la disipación del calor y la resistencia a la corrosión.

Tipos de aceite de almacenamiento preferidos

Condición Aceite recomendado
Interior con clima controlado SAE 30 ND o SAE 40 ND
Almacenamiento en agua salada o al aire libre SAE 40 ND con aditivo
Frío severo (bajo cero) SAE 20 ND con antioxidante
Unidad de almacén de larga duración Aceite conservante aplicado en fábrica (enjuagar después de la instalación)

Aditivos anticorrosivos

Compatible únicamente con aceites sin detergentes.
  • Inhibidor de óxido LubeGard BioTech
  • Aceite nebulizador marino StaBil (tipo aerosol)
  • Estabilizadores de almacenamiento hidráulicos aprobados por Twin Disc
  • Inhibidor de óxido Chevron Clarity (para sistemas de aceite para engranajes)

Consideraciones sobre el enfriador y la línea

  • Lavar las líneas de enfriamiento antes de la puesta en marcha
  • Agregue aceite ligero o limpiador antioxidante al enfriador
  • Tape los extremos abiertos de las líneas y guárdelos horizontalmente
  • Evite la retención de agua en bucles o líneas caídas

Mantenimiento periódico durante el almacenamiento

Incluso después de la puesta en servicio, son esenciales realizar controles periódicos para garantizar que los sellos no se sequen, que la corrosión no se afiance y que se mantenga la preparación.

Semanal (solo almacenamiento a corto plazo)

  • Inspeccione si hay signos de fugas de aceite
  • Verifique la integridad de la lona o cubierta
  • Verificar la seguridad de las tapas de los puertos

Mensual

  • Gire el eje de salida con la mano
    • Evita que el sello se "pegue" o se aplane.
    • Ayuda a recubrir superficies con película de aceite.
    • Gire de 10 a 15 vueltas en ambas direcciones
  • Inspeccionar el nivel de aceite (si está lleno)
    • Compruebe la varilla medidora o la mirilla
    • Busque cambios de color, contaminación del agua, espuma.
  • Comprobación de la superficie externa
    • Eliminar el óxido superficial
    • Vuelva a aplicar la película protectora según sea necesario.

Trimestral

  • Verificar el estado del aceite mediante una muestra (si está lleno)
  • Inspeccionar y reemplazar los paquetes desecantes (si se utilizan)
  • Verifique el torque de los pernos accesibles y los herrajes de la brida
  • Pruebe la presión de las líneas del enfriador (si corresponde)

Anual

  • Drene y reemplace el aceite conservante
  • Lavar las líneas del enfriador e inspeccionar los orificios internos
  • Reemplace los sellos del eje si están expuestos o agrietados
  • Retire y limpie el varillaje de cambios o los solenoides
  • Prueba de funcionamiento del embrague en banco (si la transmisión está fuera del recipiente)

Consejos adicionales para conservar el MG516 durante el almacenamiento

Consideraciones sobre el control del clima

  • Guárdelo en un ambiente seco, entre 60 y 80 °F (15 y 27 °C), si es posible.
  • Evite regiones con alta humedad o compartimentos sin ventilación.
  • Utilice un deshumidificador si el recipiente está sellado.
  • Las bolsas desecantes se pueden colgar dentro de la carcasa (asegurándose de que no haya contacto con el aceite)

Protección del sello del eje

  • Recubrimiento del área expuesta del eje con grasa de grado marino
  • Previene la formación de picaduras o ranuras
  • Instale protectores de sellos o tapas antipolvo si se utilizan a largo plazo.

Almacenamiento del sistema electrónico (si corresponde)

  • Desconecte el cableado del EC300 o del control de cambios
  • Guarde los actuadores en una caja seca
  • No exponga los conectores al aire salado: utilice grasa dieléctrica y tapas de sellado.
  • Realice una copia de seguridad de los datos de calibración si están disponibles

Etiquetado y documentación

Cree una etiqueta de almacenamiento o una hoja de registro con lo siguiente:
  • Fecha de puesta en marcha
  • Tipo y volumen de aceite
  • Aditivos utilizados
  • Tareas de mantenimiento realizadas
  • Próxima fecha de inspección
  • Número de serie y relación de transmisión
Adjunte una copia a la unidad o guárdela en el libro de registro del motor.

Puesta en servicio nuevamente después del almacenamiento

Cuando esté listo para darle vida nuevamente a su MG516, siga estos pasos importantes para su puesta en servicio:

✅ 1. Inspeccione el exterior y las conexiones

  • Retire la cubierta o lona
  • Inspeccione si hay signos de roedores, corrosión o daños por agua.
  • Limpiar las superficies y volver a apretar los herrajes de montaje
  • Reconectar interfaces eléctricas o de enlace

✅ 2. Drenar y rellenar con aceite operativo

  • Escurrir todo el aceite conservante o de almacenamiento.
  • Enjuague con 1 a 2 cuartos de galón de aceite nuevo si es necesario.
  • Llene hasta el nivel adecuado de la varilla medidora con la especificación de aceite Twin Disc recomendada

✅ 3. Instalar filtro nuevo

  • Reemplazar el filtro giratorio o de cartucho
  • Cebar con aceite fresco
  • Inspeccione la junta de montaje y las roscas

✅ 4. Gire el eje manualmente

  • Asegúrese de que el eje gire libremente
  • Detecte ataduras, muescas o resistencia
  • Escuche si hay contacto interno o sequedad

✅ 5. Compruebe los sellos del eje

  • Inspeccione si hay grietas, fugas o endurecimiento.
  • Reemplazar si hay signos de degradación.
  • Instale un protector de eje o un Speedi-Sleeve si hay picaduras

✅ 6. Vuelva a conectar las líneas del enfriador y cebe

  • Asegúrese de que la dirección del flujo sea la adecuada
  • Abra las válvulas o purgue si está en circuito cerrado
  • Monitorizar fugas al iniciar

✅ 7. Realizar la puesta en marcha inicial

  • Funciona al ralentí durante 5 minutos
  • Monitorizar la presión del aceite: mínimo 15 PSI
  • Cambiar entre FNR y verificar la respuesta del embrague
  • Esté atento a fugas de aceite, espuma o sobrecalentamiento.
  • Compruebe si hay vibraciones inesperadas

✅ 8. Prueba de carga

  • Después del calentamiento, engrane las marchas bajo carga.
  • Observar las RPM y el acoplamiento del embrague
  • Monitorizar la presión en avance y retroceso
  • Verifique que la temperatura se mantenga por debajo de 200 °F

Resumen: Almacenamiento, conservación y mantenimiento a largo plazo del equipo marino Twin Disc MG516

El almacenamiento prolongado de su Twin Disc MG516 no implica necesariamente un mayor riesgo ni un desgaste acelerado. Con la preparación adecuada (aceite limpio, protección contra la corrosión, puertos sellados y mantenimiento periódico), puede dejar una transmisión sin usar durante meses o años sin comprometer su rendimiento futuro.

Conclusiones clave:

Manual de servicioEngranaje marino de disco dobleDisco doble MG516